Nissan X-Trail gazolin SUV

Nissan X-Trail gazolin SUV a ka konsidere kòm modèl bato Nissan a. Pandan ke anvan X-Trails yo te machin konvansyonèl gaz, dènyèman prezante super-ibrid elektrik kondwi a X-Trail itilize inovatè Nissan a e-pouvwa sistèm, ki entegre jenerasyon pouvwa motè ak elektrik motè Propulsion.

Li se estraòdinè pou yon machin sibi yon lifting mitan-tèm, ak dènye egzanp lan ke yo te Sylphy Dongfeng Nissan a nan 2010 la. Pandan tan sa a, yo tou aplike yon estrateji nan ofri gwo valè nan pri ki ba. Menm jan tou, Dongfeng Nissan X-Trail gazolin SUV te kounye a te adopte yon apwòch ki konparab pou ultra-ibrid elektrik kondwi X-Trail yo-vise pou pri a ultim ak konfigirasyon. Petèt tan sa a, X-Trail la ka vrèman reyalize yon rotation.

Dongfeng Nissan ultra-ibrid elektrik kondwi X-Trail la, yo konnen kòm X-Trail E-pouvwa a, se pwi egzakteman menm jan ak kontrepati gaz ki mache ak gaz li yo tan sa a. Avèk yon pri kòmanse nan 189,9 0 0 CNY ak yon konfigirasyon tèt nan sèlman 199,900 CNY, li menm ofri yon pri pi ba konpare ak vèsyon an gaz anvan nan X-Trail la. Ki sa ki fè li patikilyèman curieux se ke malgre yo te yon plen ranje kat-wou kondwi machin, li rete yon opsyon abòdab. Kontrèman ak tokay Ewopeyen yo ak Japonè li yo ki ofri de-wou kondwi modèl Epower, Dongfeng Nissan X-Trail SUV dirèkteman bay yon konplè kat-wou sistèm kondwi. Pwodiksyon an konbine nan tou de devan ak dèyè motè rive nan 250kW ak 530n m respektivman, pèmèt yon akselerasyon enpresyonan soti nan 0 a 100 kilomèt nan jis 6.9 segonn-lwen depase lòt SUVs nan ranje a pri menm.

Atant nan Dongfeng Nissan pou super-ibrid kondwi a elektrik Nissan X-Trail se senp: redefini referans a valè nan Nissan SUVs ak deranje sistèm nan prix dominan. Pou mete li franchman, yo nan lòd yo re-enstale X-Trail nan mache a endikap tan sa a, Dongfeng Nissan te amalgamé de pwen vann likratif-teknoloji ibrid ak kat-wou kondwi kapasite-nan yon modèl sèl, pandan y ap ofri yon pri konpetitif ki konparab ak sa yo ki an yon de-wou machin kondwi gaz.

Super-ibrid elektrik kondwi a X-Trail kounye a ofri sèlman de konfigirasyon. Dongfeng Nissan gen pou objaktif pou rasyonalize pwosesis pou pran desizyon pou jèn konsomatè yo ak familyarize yo ak estrateji yo prix nan nouvo arrivants mache. Miyò, tout varyant vini estanda ak doub-motè kondwi kat-wou, pandan y ap menm vèsyon an liksye baz gen anpil karakteristik tankou ProPilot, yon 12. {{6} Pou jis yon lòt 10, 000 envestisman CNY sou tag pri modèl tèt la bay manti yon richès nan valè te ajoute ki gen ladan 19- wou pous, yon konplètman dijital 12. 3- Inch Enstriman Display (LCD), HUD (Head -up Display), Operasyon elektrik ANELITE kòm byen kòm fila.

Si ou konpare li ak Honda ak Toyota, nan pwen pri sa a, se sèlman modèl la antre nan nivo CR-V ibrid ak Rongfang Doub motè ki disponib pou achte. Se pa sèlman li manke kat-wou kondwi, men konfigirasyon li yo tou se enferyè. Nan konparezon, konpetitè ki soti nan Honda ak Toyota ofri wou volan plastik ak chèz twal nan seri pri sa a. Anplis, Honda manke yon gwo ekran kontwòl santral ak entènèt nan karakteristik machin, osi byen ke yon èkondisyone doub-zòn; Pandan ke Toyota te redwi ranvèse fonctionnalités rada a epi li ofri mwens fonksyon L2. Si li nan antre nan nivo oswa 199,900 CNY vèsyon an X-Trail Hybrid, nan mitan SUVs aktyèl Japonè, X-Trail kanpe soti kòm youn ki pi kapab.

Potansyèl lavant ibrid X-Trail la rete sibstansyèl. Gen kèk moun ki menm wè compétitivité pri a nan BYD Song Plus DM-mwen. Men, Dongfeng Nissan pretann ke ibrid la X-Trail kenbe yon kwen fò konpetitif akòz kat-wou kapasite kondwi li yo, chaje-gratis operasyon, ak disponiblite, ki te deja lanse momantòm mache li yo. Sepandan, Dongfeng Nissan te refize soti nan founi dokiman yo objektif lavant espesifik pou machin nouvo ak olye gen entansyon kondwi lavant nan lòd ki baze sou estrateji pandan y ap evite kenbe envantè.

Lojik la sistèm pouvwa nan super-ibrid kondwi a X-Trail explik itilize motè li yo sèlman pou jenerasyon elektrisite, kidonk enkòpore yon dèlko, batri, ak motè elektrik. Kapasite batri a se relativman ti ak prensipalman depann sou pouvwa motè san yo pa egzije chaje adisyonèl.

Nou ka bay transpò peyi, tren ak lanmè dapre bezwen ou yo.