Xpeng nouvo enèji machin

Poukisa Chwazi Nou

Eksperyans Rich

Nou te angaje nan endistri otomobil la pou plis pase 20 ane epi nou gen anpil eksperyans nan endistri.

Ekip pwofesyonèl

Nou gen pwofesyonèl teknik ak lavant pèsonèl yo bay ou ak reflechi pre-lavant ak sèvis apre-lavant.

Kontwòl Kalite

Nou gen estimatè pwofesyonèl ak teknisyen, epi chak machin yo pral entèdi enspekte anvan livrezon asire bon jan kalite pwodwi.

Sèvis Customized

Nou te etabli relasyon alontèm ak konpayi pwofesyonèl ki kalifye pou satisfè kondisyon Customized ou tankou modifikasyon machin.

Ki sa ki Xpeng nouvo enèji machin yo

Xpeng New Energy Vehicles estoke enèji nan pil rechargeable epi sèvi ak youn oswa plizyè motè elektrik pou mache machin nan - pa gen gaz nesesè! Ki sa ki mete yon machin elektrik, oswa BEVs (batri machin elektrik) apa de lòt machin yo se ke yo kouri piman sou elektrisite. Machin elektrik yo anpil mwens konplèks pase machin gazolin. Yo gen siyifikativman mwens pati k ap deplase. Yo se: Pa gen chanjman lwil oliv, Pa gen transmisyon rebati, Mwens mete ak chire sou sistèm frenaj la.

Benefis Xpeng nouvo enèji machin yo

Pi ba pri kouri
Pri kouri nan yon machin elektrik pi ba anpil pase yon ekivalan petwòl oswa dyezèl machin. Xpeng New Energy Vehicles itilize elektrisite pou chaje pil yo olye pou yo itilize konbistib fosil tankou petwòl oswa dyezèl. Xpeng New Energy Vehicles yo pi efikas, e sa konbine avèk pri elektrisite a vle di ke chaje yon machin elektrik pi bon mache pase ranpli petwòl oswa dyezèl pou kondisyon vwayaj ou. Sèvi ak sous enèji renouvlab ka fè itilizasyon veyikil elektrik yo plis zanmitay ekolojik. Pri elektrisite a ka redwi plis si chaje se fè avèk èd sous enèji renouvlab ki enstale nan kay la, tankou panno solè.

Pri antretyen ki ba
Xpeng New Energy Vehicles gen pri antretyen ki ba anpil paske yo pa gen anpil pati k ap deplase tankou yon machin ki degaje konbisyon entèn. Kondisyon pou sèvis pou machin elektrik yo pi piti pase machin konvansyonèl petwòl oswa dyezèl. Se poutèt sa, pri a chak ane nan kouri yon machin elektrik se siyifikativman ba.

Zewo emisyon tiyo echapman
Kondwi yon machin elektrik ka ede w diminye anprint kabòn ou paske pral gen zewo emisyon tiyo echapman. Ou ka diminye enpak anviwònman an nan chaje machin ou an plis lè w chwazi opsyon enèji renouvlab pou elektrisite lakay ou.

Taks ak benefis finansye
Frè enskripsyon ak taks sou wout pou achte Xpeng New Energy Vehicles yo pi piti pase machin petwòl oswa dyezèl. Gen plizyè politik ak ankourajman gouvènman an ofri depandan nan ki eta ou ye a. Pou jwenn plis enfòmasyon sou ankourajman machin elektrik, klike anba a.

Itilizasyon petwòl ak dyezèl ap detwi planèt nou an
Disponibilite konbistib fosil yo limite, e itilizasyon yo ap detwi planèt nou an. Emisyon toksik nan machin petwòl ak dyezèl mennen nan alontèm, efè negatif sou sante piblik. Enpak emisyon Xpeng New Energy Vehicles pi ba anpil pase machin petwòl oswa dyezèl. Soti nan yon pèspektiv efikasite, Xpeng New Energy Vehicles ka kache anviwon 60% enèji elektrik ki soti nan griy la pou pouvwa wou yo, men machin petwòl oswa dyezèl ka sèlman konvèti 17% -21% enèji ki estoke nan gaz la wou yo.

Veyikil nouvo enèji Xpeng yo fasil pou kondwi epi yo trankil
Xpeng New Energy Vehicles pa gen angrenaj epi yo trè pratik pou kondwi. Pa gen okenn kontwòl konplike, jis akselere, fren, ak dirije. Lè ou vle chaje machin ou, jis ploge li nan yon kay oswa chajè piblik. Xpeng New Energy Vehicles yo tou trankil, kidonk yo diminye polisyon bri ke machin tradisyonèl yo kontribye nan.

Kalite Xpeng nouvo enèji machin yo

Ploge nan machin tout elektrik (machin elektrik ak batri oswa BEVs)

EVs sa yo mache ak yon batri rechargeable. Yo gen yon seri kapasite batri limite. Vitès vwayaj la ak tèren enfliyanse ki distans machin sa yo ka ale ant chaj yo. Kondwi pi vit ak monte ti mòn diminye ranje yo.

Machin elektrik ibrid ki konekte (PHEV)

Machin ibrid yo kouri ak batri oswa gaz fosil. Ploge yo pou chaje oswa kouri yo sou gazolin oswa dyezèl. Yo gen yon ranje ki pi long pase BEVs batri-sèlman, menm jan ou ka chanje ant sous pouvwa. Paske yo gen de sous pouvwa, yo bezwen plis antretyen. Yo menm tou yo emèt polisyon lè yo kouri sou gaz fosil.

Machin ibrid-elektrik

Ou ta ka mande: Èske machin elektrik itilize gaz? Repons lan se wi, lè w ap pale de machin elektrik ibrid. Sa yo kalite EV yo gen yon motè combustion ki tou de pouvwa machin nan ak chaje batri a. Olye pou yo branche li nan, batri a vin pouvwa nan motè a ki degaje konbisyon, kidonk li se yon machin elektrik ki sèvi ak gaz.

Machin elektrik selil gaz (FCEV)

Olye pou yo tire enèji nan yon batri, machin elektrik sa yo itilize selil gaz plen ak gaz idwojèn. Pile selil gaz la gen elektwòd ki sèvi ak idwojèn ak oksijèn pou jenere elektrisite ki alimante motè a. FCEV yo tou pa emèt gaz kabonik oswa lòt fòm polisyon lè a.

Konpozan Xpeng nouvo enèji machin yo

Batri oksilyè tout elektrik
Bay elektrisite pou pouvwa akseswa machin yo.

Chaje pò
Konekte ak yon ekipman pou pouvwa ekstèn epi chaje pake batri traction la.

Dc/dc konvètisè
Konvèti pi wo-vòltaj DC pouvwa soti nan pake batri traction a pi ba-vòltaj dc pouvwa yo nan lòd yo kouri Pwodwi pou machin ak rechaje batri a oksilyè.

Motè traction elektrik
Kondwi wou veyikil la ak pouvwa nan pake batri traction la.

Abò plato
Konvèti elektrisite AC k ap rantre apwovizyone atravè pò chaj la nan pouvwa DC pou chaje batri a traction; kominike ak ekipman chaje a; kontwole vòltaj, aktyèl, tanperati, ak eta chaj.

Kontwolè elektwonik pouvwa
Jere koule elektrik, kontwole vitès motè traction elektrik la, ak koupl ki pwodui.

Sistèm refwadisman
Kenbe ranje tanperati fonksyone apwopriye (egzanp, pou motè a, motè elektrik, elektwonik pouvwa, ak lòt konpozan); sa a ka fèt nan fèy aliminyòm 1100, fèy aliminyòm 3003, ak fèy aliminyòm 3004.

Pake batri traction
Sere elektrisite.

Transmisyon elektrik
Transfè pouvwa mekanik ki te pwodwi pa motè elektrik traction pou kondwi wou yo.

Lejè kò otomobil
EV yo souvan egzije yon rediksyon an jeneral nan pwa, sa a se akonpli ak asye martensitic tankou klas MS1300; doub faz asye klas DP1270 ak DP790; ak 5182 fèy aliminyòm, 6082 fèy aliminyòm, ak 7075 aliminyòm.

Machin nouvo enèji Xpeng vs Machin gaz: Èske li pi bon mache pou kondwi yon EV?

Pri fichye pou machin elektrik vs gaz
Dapre done ki soti nan Cox Automotive (konpayi paran Kelley Blue Book), pri mwayèn yo peye pou yon nouvo EV te tonbe anpil—nan mwa septanm nan 2023, li te desann $ 14,300 sou ane anvan an. Sa a te monte a yon pri jis $2,800 plis pase mwayèn yo peye pou yon nouvo machin ki mache ak gaz. Ak mache EV a ap grandi rapidman, maj pri a espere diminye menm plis nan ane k ap vini yo kòm manifaktirè yo pwodwi modèl ki pi abòdab ak amelyore teknoloji batri, pati ki pi chè nan yon EV.

Pri elektrisite vs gazolin
Isit la se kote pwopriyetè EV genyen soti. Ale elektrik vle di ou rive sote vwayaj chè nan ponp lan, ki se youn nan pi gwo trase pou fè chanjman an. Yon etid 2018 pa University of Michigan a Transpòtasyon Research Institute te jwenn ke pri an mwayèn pou gaz yon machin elektrik te $ 485 yon ane, konpare ak $ 1,117 pou yon machin ki mache ak gaz. Yon etid Consumer Reports 2020 te montre menm jan an tou ke chofè EV yo gen tandans depanse apeprè 60 pousan mwens chak ane sou depans gaz konpare ak chofè machin ki mache ak gaz. Ak nan 2023, konpayi politik ki pa patizan Energy Innovation te pibliye yon rapò ki montre ke ekonomi sa yo benefisye chofè atravè Etazini yo: Chak modèl EV nan chak eta pi bon mache pou ranpli pase yon machin ki mache ak gaz. Ekonomi sa yo lajman baze sou lefèt ke aktyèl EV yo se 2.6 a 4.8 fwa pi efikas nan vwayaje yon mil konpare ak yon motè gazolin ki degaje konbisyon entèn, dapre done mond reyèl la kolekte pa US Department of Energy (DOE).

Depans antretyen pou machin elektrik ak gaz
San bouji pou ranplase oswa lwil oliv pou chanje, machin elektrik yo gen yon janm klè sou depans antretyen yo. EV yo genyen tou karakteristik inik nan frenaj "rejeneratif"—rekipere enèji ki nòmalman pèdi nan frenaj—ki ekonomize sou ranplasman plak fren yo. Machin elektrik toujou mande pou kèk antretyen debaz, nan kou, tankou chèk sèvis ak wotasyon kawotchou. Men, an jeneral, machin elektrik yo anjeneral koute mwatye lajan pou kenbe ak repare ke machin ki mache ak gaz.

Depans pou tout lavi pou machin elektrik vs gaz
Koulye a, pou kalkile nimewo sa a ki enpòtan anpil: si yon machin elektrik pral pi bon mache pandan lavi a nan veyikil la. Ou ka kalkile estimasyon ekonomi ou lè w ajoute ansanm depans yo alavans nan modèl espesifik ou a (mwens rabè taks) ak Lè sa a depans kontinyèl yo. (DOE te kreye yon kalkilatris pou ede nan travay sa a.) W ap bezwen konte sou efikasite modèl ou a, konbyen lajan ou planifye pou kondwi, depans elektrisite rejyonal yo, abitid chaje, ak depans antretyen chak ane. Lè sa a, konpare sa yo ak altènatif ki mache ak gaz. Remake byen ke kantite tan an mwayèn ke yon chofè kenbe yon nouvo veyikil se sèt ane, mezi otè yon etid 2024 nan Atlas Public Policy, ki te fèt sou non NRDC, te itilize lè yo ap mennen ankèt sou fason depans yo ta pile pou pwopriyetè machin gaz. kont EVs.

Ki jan Xpeng Nouvo Enèji Veyikil Batri Travay

Si w abitye gazolin machin, pou dedomajman pou senplisite, panse a elektrisite kòm gaz; batri a rechargeable kòm tank gaz la; ak motè elektrik la kòm motè a. Batri a se pi gwo, pi chè, ak pi enpòtan eleman nan yon machin elektrik. Li estoke enèji elektrik machin nan bezwen epi li alimante konpozan li yo. Pifò pil modèn machin elektrik yo se ityòm-ion oswa ityòm-fè-fosfat, menm jan yo estoke nivo segondè nan enèji pandan y ap rete relativman lejè. Tipikman, yon batri pi gwo (mezire nan kilowat-èdtan, oswa kWh) vle di plis ranje elektrik.

Pake batri a chaje lè l sèvi avèk yon sous pouvwa ekstèn-yon ploge chaje mete nan pò chaj machin nan. Panse a ploge chaj la kòm ekivalan EV a yon bouch gaz nan yon estasyon gaz. Chargeur abò machin lan konvèti kouran elektrik ploge a nan yon fòma ki ka chaje batri a, kit li se AC (kouran altènatif) -tankou kalite pouvwa nan plòg miray lakay nou yo-oswa DC (kouran dirèk) -tankou kalite ki disponib. nan estasyon piblik chaj rapid yo.

Ki jan yo kenbe Xpeng nouvo enèji machin yo

01/

Kawotchou
Kawotchou yo sou machin elektrik yo menm vilnerab a mete kraze, nivo PSI ki ba ak twou tankou kawotchou machin ki mache ak gaz. Tcheke epi ranpli presyon kawotchou ou regilyèman, epi vire epi ranplase kawotchou ou dapre orè antretyen yo oswa lè yo usure.

02/

Essuie-glaces ak likid essuie-glaces
Yo ta dwe enspekte essuie-glaz yo regilyèman epi ranplase yo chak fwa yo montre siy fann oswa chire. Ou dwe ranpli likid pou machin pou lave vit vit yo jan sa nesesè.

03/

Refwadisman
Nan machin ki mache ak gaz, likid awozaj yo itilize pou absòbe chalè nan motè a. Men, nan EVs, awozaj sikile atravè yon bouk ki refwadi batri a ak plizyè nan eleman elektwonik yo. Diferan EV yo pral gen orè antretyen diferan pou flòch ak ranplase likid refwadisman, men li toujou enpòtan pou tcheke nivo awozaj la detanzantan, paske nivo ki ba yo ka endike yon koule epi yo ka mete batri a an danje.

04/

Fren
Machin elektrik yo itilize yon teknoloji ki rele frenaj rejeneratif pou ralanti san yo pa itilize fren rezistans tradisyonèl yo, men tout machin elektrik toujou gen fren rezistans enstale. Frenaj rejeneratif vle di ke fren sou yon machin elektrik ap usure pi dousman, men yo ka toujou bezwen likid fren oswa frein fre pandan lavi machin nan.

05/

Struts
Janti gaz yo sou EVs-tou de pou sispansyon an nan veyikil la ak pou kouvèti kòf ak kale-yo se menm bagay ak janb yo sou machin ki mache ak gaz. Yo ka mete deyò sou tan oswa menm kraze, ki mande pou ranplasman.

06/

Filtè lè kabin
Sa yo ta dwe ranplase dapre orè rekòmande constructeur a pou kenbe lè a andedan machin nan pran sant fre.

07/

Antretyen èkondisyone
Menm jan ak machin ki mache ak gaz, èkondisyone nan yon EV ka bezwen detanzantan yon rechaje febrifuj oswa ranplasman filtè desiccant.

08/

Lave
Tankou nenpòt machin, EV yo ta dwe netwaye andedan ak deyò jan sa nesesè pou kenbe fini ak aparans yo. Si w kondui nan yon zòn kote sèl wout yo itilize, ou ta dwe lave chay la detanzantan, espesyalman nan sezon fredi.

Faktori nou an

Shandong Firestone Auto Technology Co, Ltd se yon konpayi komès pwofesyonèl enpòte ak ekspòtasyon dedye a bay kliyan pwodwi ak sèvis eksepsyonèl otomobil. Avèk 20 ane eksperyans nan endistri otomobil la, konpayi nou an travay kole kole ak manifaktirè orijinal gwo mak otomobil pou asire avantaj pri ak rezèv machin ki estab. Konpayi nou an te apwouve pa Ministè Komès Lachin pou vin yon machin itilize enpòte ak ekspòtasyon antrepwiz. Rive 2023, volim lavant total de machin nouvo yo te depase 1,000, e volim lavant total de machin itilize yo te depase 1,500.

FAQ

K: Ki nouvo règ yo pou machin elektrik?

R: Yo te adopte Advanced Clean Cars mwen an 2012 epi yo te adopte Advanced Clean Cars II an 2022. Kòm yon pati nan règleman Advanced Clean Cars II, tout nouvo machin pasaje yo, kamyon, ak SUV yo vann nan Kalifòni yo pral machin ki pa gen emisyon zewo pa 2035. .

K: Kisa k ap pase si w pèdi kouran nan yon EV?

A: Machin elektrik yo ka deplase nan net epi pouse sou distans kout, epi yo ka remoke, men se sèlman sou yon kamyon plat. Si ou jwenn tèt ou bloke ak yon batri EV ki mouri, ou reyèlman gen yon sèl opsyon: Rele yon konpayi remorquage pou mennen ou nan yon estasyon chaje.

K: Èske ou ka toujou kondwi machin gaz apre 2035?

A: Règleman an pa pral entèdi moun kontinye kondwi machin gaz oswa achte ak vann yo sou mache a itilize apre 2035. Règ la pral pèmèt tou manifaktirè otomobil yo vann jiska 20% ibrid plug-in, ki gen motè gaz, pa 2035.

K: Èske ou ka sote kòmanse yon machin elektrik?

A: Ou ka sote kòmanse yon EV ak yon lòt machin, men manifaktirè yo jeneralman konseye pa so kòmanse yon machin ICE oswa yon machin elektrik ak yon lòt EV. Li ka lakòz domaj nan batri prensipal la ak pi piti, lojisyèl ak lòt konpozan.

K: Èske ou ka chaje yon machin elektrik pandan yon pann kouran?

A: Nou rekòmande yon dèlko ki byen gwosè lakay sibstiti kòm pi bon fason pou chaje yon machin elektrik pandan yon pann kouran. Si ou gen kesyon sou chwazi yon dèlko oswa gwosè, tanpri kontakte ekspè pwodwi nou yo, epi yo pral kontan ede!

K: Ki pwoblèm nan pi gwo ak machin elektrik?

A: Youn nan dezavantaj kle nan machin elektrik se lavi a batri. Tankou tout pil, kapasite a diminye apre yon sèten tan. Chèchè yo sijere kapasite batri a diminye apeprè 2.3% chak ane. Lonjevite batri a trè depann sou tanperati a.

K: Ki eta ki pral entèdi machin gaz?

A: Disèt eta istorikman te swiv règleman Kalifòni yo, men jiskaprezan sèlman Delaware, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont ak Washington te anonse yo pral aplike règ Advanced Clean Cars II. epi entèdi vann nouvo gazolin

K: Poukisa machin elektrik yo pa nan lavni?

A: Pandan ke pi gwo pil pèmèt chofè yo vwayaje pi lwen ant chaj yo, yo tou fè machin yo pi lou, pi danjere, pi chè, ak vin pi mal pou planèt la. "Enkyetid ranje" ki te lakòz pil masiv se yon lòt rezon ki fè EV yo pa travay kòm yon ranplasman pou machin gaz.

K: Èske mwen ta dwe chaje machin elektrik mwen an chak swa?

A: repons kout nan kesyon an se non. An jeneral, ou pa ta dwe chaje machin elektrik ou chak swa. Li pa nesesè nan pifò ka yo. Pratik pou chaje yon machin elektrik chak swa ka diminye lavi a nan pake batri machin nan.

K: Èske mwen ka chita nan EV mwen pandan y ap chaje?

A: Èske ou ka chita nan machin ou pandan y ap chaje? Wi, nan kou! Si w ap itilize yon chajè rapid oswa yon nivo 2, pa gen okenn risk pou rete sou plas. Pran yon ti dòmi, ratrape imèl, gade yon fim, epi jwi lapè ak trankil!

K: Èske mwen ta dwe chaje EV mwen an a 80% oswa 90%?

A: Gen de rezon: pèfòmans chaje ak lonjevite batri. Pifò nan tan an ou ta dwe sèlman chaje yon EV a 80% paske pousantaj chaje yo ralanti dramatikman pase mak la 80%. E de, sante alontèm pake batri machin ou amelyore lè yo kenbe pi ba pase 100%.

K: Ki sa ki pral ranplase machin elektrik?

A: Pandan ke machin elektrik (EVs) ap gen yon moman kounye a, gen yon pwodwi ram kap ranplase EV ki mache ak pil: machin idwojèn. Kontrèman ak EV tradisyonèl yo, ki tire elektrisite dirèkteman nan yon sous batri, machin idwojèn melanje idwojèn ak oksijèn nan yon selil gaz pou pwodui elektrisite.

K: Konbyen tan machin gaz yo pral alantou?

A: Etandone tout kontrent yo, ekspè yo atann pou machin ak kamyon gaz yo disponib jiska omwen 2050, menm si yon ti ponyen eta pral elimine yo osito ke 2035. Jiska dat, eta sa yo enkli Kalifòni, Connecticut, Maryland, Massachusetts, Nouvo. Jersey, New York, Oregon, Rhode Island ak Washington.

K: Èske Toyota pral konplètman elektrik?

A: Toyota reklamasyon EV yo ta dwe konstitye apeprè yon tyè nan pwodiksyon li yo pa 2030. Pou kèk moun, sa pa ase. Greenpeace klase Toyota dènye pami constructeurs mondyal pou efò dekarbonizasyon. Toyota te gen anpil ane klè ke machin elektrik yo se sèlman yon pati nan avni li yo.

K: Kisa k ap pase si w bloke nan trafik nan yon machin elektrik?

A: Yon EV ka rete cho ak motè li yo koupe. Sa piti piti vòlè yon machin nan ranje. Men, li fè sa tèlman dousman ke VE ki te bloke nan kochma trafik Vijini a sanble yo te fè li nan 24-èdtan anbouteyaj ak ase ji pou mennen chofè yo alèz nan yon estasyon rechaj.

K: Èske li OK pou kite EV ploge nan lannwit lan?

A: Kite yon machin elektrik (EV) ploge nan tout tan an jeneralman pa danjere nan batri a, men swiv direktiv manifakti a pou chaje ak depo ka ede maksimize lavi batri a.

K: Èske yon dèlko gaz ka chaje yon machin elektrik?

A: Èske ou ka chaje yon machin elektrik soti nan yon dèlko? Sa a se yon kesyon komen, ak bon nouvèl la se ke repons lan se wi! Youn nan anpil avantaj ki genyen nan machin elektrik se adaptabilite yo. Pandan ke yo prensipalman fèt pou chaje nan priz elektrik, ou ka itilize yon dèlko pou chaje EV ou.

K: Ki sa ki pi gwo plent ak machin elektrik?

A: Rapò aktyèl la enkli done sou plis pase 330,000 machin ki fèt ant 2000 ak 2023, ak kèk rapò sou nouvo modèl 2024. Pwopriyetè EV yo te rapòte pi souvan pwoblèm ak batri ak sistèm chaj, osi byen ke defo nan fason panno kò machin yo ak pati enteryè yo anfòm ansanm.

K: Èske mwen ka kite machin elektrik mwen an branche pou yon semèn?

A: Li pa gen bon konprann pou kite yon EV mete chaj a 100% ploge nan pou peryòd tan (jou ak semèn), kòm machin nan ap kenbe batri a antèt nan eta sa a chaj plen, ki riske plis degradasyon batri pase yo te. kenbe nan pi ba pase 90%. Li fasil pou ranje, menm si, nan anpil EVs oswa ak chajè kay modèn.

K: Ki ane machin yo pral konplètman elektrik?

A: Ajans Pwoteksyon Anviwònman an te pibliye nouvo estanda polisyon istorik pou machin pasaje yo ak ti kamyon yo Mèkredi ki ta ka efektivman mande pou pifò nouvo machin ki te vann Ozetazini yo dwe ibrid oswa elektrik pa 2032-menm si li te bay machinn yo plis tan pou yo konfòme yo pase yon pwopozisyon anvan. ane pase.

Kòm youn nan dirijan xpeng nouvo enèji machin manifaktirè yo ak Founisè ki nan la chin, nou cho akeyi ou nan gwo klas xpeng nouvo enèji machin nan stock isit la soti nan faktori nou an. Tout pwodwi nou yo ak kalite siperyè ak pri konpetitif.