Li Auto te lanse ofisyèlman nouvo modèl SUV tout-elektrik li a, Li i6 a, pou ranfòse prezans li nan mitan-a-wo-tout-mache elektrik la. Nouvo machin nan pran "reken" kòm enspirasyon konsepsyon li yo, balanse style inovatè ak itilizasyon espas. Li kòmanse nan 249,800 Yuan e li gen yon seri CLTC ki rive jiska 720 kilomèt. Li ekipe ak yon batri 5C ultra-devlope pwòp tèt ou ityòm fè fosfat. Li Auto te deklare: "Li i6 a pa swiv yon estrateji pri ba-."
i6 a te fè pwogrè nan batri, aerodinamik, espas, konfigirasyon entèlijan ak eksperyans chaje. Li ekipe ak yon nouvo jenerasyon batri 5C ityòm fè fosfat, ki ka bay yon ranje 500-kilomèt apre yon chaj 10 minit. Anba estanda CLTC, seri konplè a rive nan 720 kilomèt. Espas enteryè a se plis pase 3.3 mèt nan espas lonjitidinal ki ka itilize, prezante yon ekspozisyon tèt 16.8-pous, 3K ekran doub ak yon ekran 21.4-pous 3K dèyè. Machin nan ekipe ak yon sistèm son antoure Dolby 7.3.4 22-oratè, epi chèz yo ka konplètman chita pou fòme yon kabann.
i6 a adopte yon langaj konsepsyon enspire pa reken, ak yon gwosè kò a 4.95 mèt nan longè, 1.93 mèt nan lajè ak 1.65 mèt nan wotè, ak yon anpatman nan 3 mèt. Ekip konsepsyon an mete aksan sou ke pifò SUV elektrik pi aktyèl yo swiv style machin gaz tradisyonèl yo. Konsepsyon "reken" i6 a gen pou objaktif pou etabli yon idantite vizyèl diferansye. An tèm de kontou, de-kò kò ak figi ki ba-pwofil devan, li mete aksan sou tansyon vizyèl la nan tou de likidite ak pouvwa, mete li apa de desen prensipal yo nan SUV pi elektrik ki egziste deja.
Konsepsyon rezistans van ki ba a pa sèlman amelyore aparans teknolojik, men tou pote benefis aktyèl konsomasyon enèji. Yo rapòte ke gwo -konsomasyon enèji i6 a ka redwi pa 20%, ak yon konsomasyon pouvwa nèt nan 13.6 kWh pou chak 100 kilomèt.
Nan eksperyans nan kabin, i6 a kontinye ranfòse fanmi ak senaryo milti-fonksyonèl. Nouvo modèl la ekipe ak yon ekran devan 16.8-pous ak yon ekran 3K dèyè 21.4 pous, ki sipòte gwo modèl MindGPT Ideal Assistant. Machin nan ekipe ak jiska 22 moun kap pale, bay yon eksperyans odyo-vizyèl nivo "sinema mobil".
Konsepsyon inovatè itilizasyon espas la pèmèt veyikil la transfòme an de kabann yon sèl estanda a nenpòt ki lè, epi yon okipan 1.83-mèt ka kouche plat san antrave. Detay tankou tablo tab reglabl, lanp miray, ak espas vi prive i-moun plis amelyore konfò ak plezi.
i6 a ofri yon sèl-wou-motè ak tout-wou kondwi doub-motè, ak pouvwa maksimòm 250kW ak 400kW respektivman. Seri a tout antye ekipe ak pwòp tèt ou -devlope motè carbure Silisyòm, ak yon konsomasyon pouvwa konplè nan 13.6 kWh pou chak 100 kilomèt. Menm nan nivo batri ki ba anpil, veyikil la ka kenbe yon vitès kwazyè ki estab nan 120 km / h.
Batri 5C ityòm fè fosfat i6 a reyalize efikasite chaj endistri -lidè, pran sèlman 15 minit pou chaje soti nan 10% a 95%, siyifikativman diminye tan ap tann itilizatè. Konpare ak kou boutèy teknik tradisyonèl ityòm fè fosfat pil kote rezistans entèn la ka rive 15 fwa nan tanperati nòmal nan anviwònman tanperati ki ba -, i6 a efektivman rezoud pwoblèm sa a atravè konsepsyon ultra-ba rezistans entèn yo. Menm nan nivo batri ki ba anpil, veyikil la ka toujou kenbe yon vitès krwazyèr 120 km/h, ak diferans pèfòmans akselerasyon vèsyon an tout-wou kondwi nan nivo batri 20% pa plis pase 0.5 segonn.
Veyikil la tou ekipe ak sistèm jesyon tèmik ki pi efikas nan klas li a, ak yon efikasite plis pase 3. Lè w entegre sistèm jesyon tèmik motè ak batri, li ka ogmante ranje a pa plis pase 50 kilomèt nan anviwònman tanperati ki ba -.
Sou nou ---- Founisè ou fè konfyans
Nou se yon konpayi komès pwofesyonèl enpòte ak ekspòtasyon ki espesyalize nan{0}}wo kalite pwodwi ak sèvis otomobil. Avèk 20 ane eksperyans nan endistri, nou gen gwo ekspètiz sou mache ak yon rezo vaste resous. Nou kenbe patenarya sere ak faktori orijinal divès kalite mak machin, asire pri konpetitif ak rezèv machin ki estab pou satisfè bezwen kliyan divès kalite.
Si w enterese nan machin nou yo, nou ka bay enfòmasyon detaye sou modèl aktyèl yo, tankou pèfòmans, karakteristik sekirite, ak teknoloji entelijan. Chak modèl fèt ak anpil atansyon pou balanse style, konfò, ak efikasite gaz, bay yon eksperyans kondwi ak woulib eksepsyonèl.
Metòd chajman
Chwazi mòd transpò ki baze sou bezwen kliyan yo.
Transpò lanmè – Woule-sou
Transpò lanmè - Veso
Rail Transpò - Veso
Rail transpò - JSQ Cage Machin
Road Transpò - Machin kaj
FAQ
K: Ki avantaj nou genyen?
K: Ki sèvis nou ka bay?
K: Ki jan ou ka garanti bon jan kalite?
K: Èske nou ka bay akseswa ak sèvis apre-lavant?
K: Poukisa ou ta dwe achte nan men nou pa nan lòt founisè?
K: Ki kantite minimòm lòd ou a?