Lotus emeya pi machin elektrik

Sou 18 janvye, lotus, yon manifakti machin espò Britanik, te lanse nouvo li yo tout-elektrik gwo koup machin, Emeya, pou vann. Non Chinwa machin nan se "fanhua". Li se ekipe ak motè doub, ak motè a devan ki gen yon pouvwa maksimòm de 225 kW ak motè a dèyè ki gen yon pouvwa maksimòm de 225/450 kW. Ranje a CLTC se jiska 600 km. Kò li gen anpil eleman aktif aerodynamic, ki konsantre sou kondwi kontwòl, epi li vini nan kat vèsyon, ki gen ladan yon edisyon espesyal.

Lotus Emeya pi machin elektrik ap kontinye style nan konsepsyon dènye nan fanmi an nan konsepsyon aparans li yo, ak yon konsepsyon byen file an jeneral ki eman yon karaktè spòtif tankou epòk la gaz. Fen devan machin nan adopte yon liy supercar-style, ak fen a reken-nen devan ka lis vantilasyon an ak diminye rezistans van. Double-kouch L-ki gen fòm lajounen limyè yo kouri yo ranje pi wo a tèt la machin, epi li se gwoup la limyè reyèl entegre ak taye nan nwa.

Devan griyaj la se menm griyaj aktif egzagonal la kòm eletre, ki ka chanje fòm. Lè louvri, lè a pral refwadi sistèm transmisyon an ak batri. Lè yo fèmen, vant lan pral dirije sou kote sa yo nan machin lan. An menm tan an, se baraj la lè aktif entegre nan griyaj ki pi ba, ki ka diminye espas ki la ant koute a nan machin nan ak wout la. Lè vitès machin lan depase 110 km/h, baraj lè a pral otomatikman louvri epi yo dwe nan yon 90- ang degre nan tè a, génération yon maksimòm de 76 kg nan downforce amelyore estabilite machin. Lè vitès machin lan anba a 70 km/h, baraj lè a pral otomatikman rache.

Gade nan bò a, li ka wè ke machin nan gen yon gwo kò, men ak liy byen file, li toujou gen yon sans fò nan sportiness. Longè machin nan, lajè, ak wotè yo se 5139/2005/1464mm, ak yon anpatman nan 3069mm. Li se ekipe ak manch pòt kache, elektwonik deyò miwa retwovizè, ak wou ki ba-trennen sou bò a diminye rezistans lè. Kawotchou yo pral bay pa Pirelli ak P zewo R kawotchou.

Se fen dèyè machin nan ekipe ak yon beke gwo, lajè a nan beke a dèyè se 296mm, ak lè leve soti vivan, li ka bay jiska 215kg nan downforce pou machin nan nouvo. Machin sa a pral tou itilize yon anpil nan materyèl fib kabòn, yon total de 12 pati, ak yon zòn nan 6.1 mèt kare, ki gen ladan devan/dèyè chok, do -kay, kapo motè, beke dèyè, jip bò, elatriye.

Menm eksepsyonèl la dèyè kache yon sekrè, li se ekipe ak de difuzè dèyè aktif nan dèyè a. Lè veyikil la ap kouri nan vitès ki ba yo, yo pral kache andedan kò a, pa sèlman bèl, men tou pa afekte debi la. Si veyikil la ap kouri nan gwo vitès, de difuzè yo pral aktivman pwolonje dwat vantilasyon an epi redwi tan kontak ant vantilasyon anwo ak pi ba nan machin nan, kidonk diminye rezistans lè a.

Limyè dèyè machin nan itilize RGB teknoloji koulè varyab ak gradyèl ekleraj Halo. Lè limyè a fren vire sou li a, Halo a limyè pral piti piti fennen de goch a dwat soti nan klere nan fè nwa. Anplis de sa, limyè machin sa a ka montre chaj batri a, chaje estati, e li gen yon fonksyon akeyi.

Yon enteryè ki konbine sportif ak liksye

An tèm de konsepsyon enteryè, Lotus Emeya a konbine teknoloji ak sportiness. 15. 1- pous OLED ekran kontwòl santral la rann pa motè reyèl, ak 55- pous ar hud a ka montre enfòmasyon sou wout, enfòmasyon navigasyon, ak enfòmasyon kondwi ede. Rezolisyon an 1280*720 nan kouran an Media Rearview sipòte plisman elektrik, epi gen tou yon 12. 6- pous prensipal ak chofè oksilyè ekran etwat kache dèyè panèl la. Vreman vre, machin elektrik pa ka fè san yo pa ekran sèjousi.

Materyèl enteryè yo tou reflete yon style spòtif, lè l sèvi avèk nouvo materyèl fib rejenerasyon. Anplis de sa, enteryè a sèvi ak materyèl tankou PVD kouch, Alcantara, Nappa kwi, ak ultrafabrics, ki prezante yon sans fò nan bon jan kalite.

Pati nan chèz nan machin nan sèvi ak plas spòtif endepandan pou tou de ranje yo devan ak dèyè, men yo toujou ekipe ak chofaj, vantilasyon, ak fonksyon masaj. Se sistèm nan son nan machin nan ekipe ak yon sistèm son ki fèt pa Britanik Audio Brand KEF la, lè l sèvi avèk Uni-Q ak Uni-nwayo teknoloji, ak sipòte Dolby Atmos a 3D antoure efè son.

Nan lòt aspè, enteryè machin nan tou itilize yon anpil nan fib kabòn reyalize lejè, ak 1. 0 6 mèt kare nan fib kabòn yo itilize nan vèsyon an kat-chèz ak 0.69 mèt kare nan vèsyon an senk-chèz. Li pral ekipe ak 50W chaje san fil; Machin nan ekipe ak 64- ekleraj anbyen koulè; Li ekipe ak yon pòt elektrik Capteur-kontwole epi yo ka ekipe ak yon pòt pou aspirasyon elektrik; Epi li ekipe ak yon 10- zòn lukarn entelijan.

Lotus la ki fèt pou chofè tou gen kondwi entèlijan

Lotus emeya a gen anpil 4 rada lazè, 2 4 d milimèt vag rada, ak yon total de 34 entelijan kondwi detèktè an tèm de pyès ki nan konpitè. Machin nan vini ak estanda karakteristik kondwi entelijan, ki gen ladan asistans gran wout ak plen-sèn asistans pou pakin. Asistans nan gran wout sipòte ACC kontwòl kwazyè pwòp tèt ou-adaptasyon, santral liy, ak fonksyon chanjman liy volan. Pakin nan plen-sèn gen ladan pakin otomatik ak pakin aleka. Machin nan ka ekipe ak avanse-wo fen asistans kondwi entèlijan. Apre mete navigasyon an, veyikil la ka otomatikman rapouswiv sou gran wout ak otowout, chanje liy otomatikman, epi mete ajou navigasyon wout la City, pakin fonksyon navigasyon nan lavni.

Ki lòt bagay ki gen pi lwen pase 2.78 segonn?

An tèm de pouvwa, lotus Emeya pi machin elektrik la pral ekipe ak motè doub, ak motè a devan ki gen yon pouvwa maksimòm de 225 kW ak motè a dèyè ki gen yon pouvwa maksimòm de 225/45 0 kW. Modèl la-wo fen ka akselere soti nan 0 a 100 km/h nan jis 2.78 segonn, ak vitès tèt li yo ka rive jwenn 256 km/h. An tèm de ranje, kapasite pake batri machin nan se 102 kWh, ak ak transmisyon an de-vitès (R+ san konte), ranje a CLTC krwazyèr ka rive jwenn 600 km. An tèm de chaje, li toujou sipòte 800V vit chaje, epi ak yon plato 350kW vit, ka CLTC ranje machin nan ap ogmante pa 180 km nan jis 5 minit, epi yo ka batri li yo dwe chaje soti nan 10% a 80% nan jis 15 minit.

Natirèlman, sispansyon machin nan se yon pwen fò nan lotus, ki se ofisyèlman yo rele "6d Entelijan Sispansyon". Li prezante doub-chanm sispansyon lè, lotus entelijan sistèm anti-woulo liv, dèyè-wou volan, ak supercar-nivo fren ak plizyè konfigirasyon enpòtan. Sispansyon lè a doub-chanm sipòte 10ms nan ajisteman mou ak difisil, epi yo ka reyalize +25 mm a -25 mm nan ajisteman wotè; Ekipe ak dèyè-wou volan, minimòm machin nan nan reyon vire se 5.6 mèt; Sistèm anti-woulo liv la kapab reyalize reglabl rèd nan ba a estabilizasyon, bay pi bon konfò nan kèk kondisyon kondwi ak pi bon estabilite ak manyen nan kondisyon kondwi agresif; Se sistèm nan frenaj ekipe ak yon devan {{13}

Nou ka bay transpò peyi, tren ak lanmè dapre bezwen ou yo.