24 septanm, Huawei Luxeed R7 pi elektrik SUV a ofisyèlman te ale sou vant. Kòm premye modèl SUV a nan Luxeed a, se machin nan nouvo ki baze sou platfòm la chasi tuling ak karakteristik yon devan vityèl gwo bout bwa prensipal sispansyon wishbone doub ak yon dèyè senk-lyen sispansyon. Li pral vini estanda ak CDC varyab amortisman absorbers chòk ak sispansyon lè, epi li se ekipe ak yon sistèm entelijan rekonesans wout kondisyon.


Luxeed R7 Pure elektrik SUV Graden COnfiguration
|


Yon revizyon kout, R7 a Luxeed gen yon konsepsyon menm jan ak S7 a Luxeed, ak yon griyaj devan fèmen ak limyè ki gen fòm dlo sou tou de bò, kreye yon nivo bon nan rekonesans. An tèm de koulè kò, nan adisyon a klasik seramik blan an, gwo twou san fon espas gri, lò ak metwopoliten koulè wouj, de koulè nouvo yo te ajoute, sètadi Phantom koulè wouj violèt ak klè syèl ble, pou yon total de sis koulè yo chwazi nan.


Luxeed r 7 2024 Espesifikasyon
| Tipe | Luxeed r 7 2024 pro / max / ultra |
| Kalite enèji | Pi elektrik |
| Chaje tan (èdtan) | Vit chaj 0. 25 èdtan |
| Dimansyon (mm) | 4956x1981x1634 |
| Estrikti kò | 5 pòt 5 seater SUV |
| Maksimòm vitès (km/h) | 200 |
| 100 km tan akselerasyon (yo) | 3.9 |
| Ranje elektrik (km) CLTC | 667/802/736 |
| Kalite batri | Batri ternary ityòm |
| Pouvwa maksimòm (kW) | 215/215/365 |
| Maksimòm koupl (n · m) | - |
| Bwat postal | Veyikil elektrik transmisyon yon sèl-vitès |
| Anpatman (mm) | 2950 |
| Pwa twotwa (kg) | 2320 |
| Kondui | 2 Motors 4WD |
| Devan sispansyon | Double-Wishbone Sispansyon |
| Sispansyon dèyè | Senk lyen sispansyon endepandan |

Fen devan an nan R7 a Luxeed se prèske ki idantik ak S7 a anvan li, ak yon fòm awondi ak plen ak yon pwofil diferan nan yon Phoenix soaring. Malgre ke Huawei reklamasyon yo pa "fè machin," pwodwi yo te lanse pa manifaktirè machin patnè li yo gen yon degre trè wo nan resanblans nan konsepsyon. Lòt karakteristik, tankou limyè yo ki gen fòm dlo, yo tou desen yo konnen yo.

Fen devan an nan Luxeed R7 a gen yon kouvèti rada lazè, ki vle di tou ke yo pral machin nan ap ekipe ak Ajoute Huawei a 3. 0 Entelijan Sistèm Kondwi (Max, Ultra), sou par ak M9 la ak S9, fè moun trè eksite sou pèfòmans machin nan. An tèm de gwosè kò, machin nan nouvo gen yon longè, lajè ak wotè nan 4956mm, 1981mm ak 1634mm respektivman, ak yon anpatman nan 2950mm. Longè a nan machin nan te plis pouvwa pase sa yo ki an mitan-a-gwo SUVs tankou BMW X6, pandan ke yo te 206mm pi long pase mitan-gwosè SUVs tankou Tesla Modèl Y. Machin nan ap vini estanda ak {{14} pous doub wou senk-te pale epi yo ka opsyonèlman ekipe ak {{16} Kawotchou yo se seri Pirelli P-Zero oswa Eskòpyon, epi li se machin nan ekipe ak Brembo konpa wouj fren intern.

Konsepsyon an dèyè an pant ak nan konsepsyon nan limyè dèyè yo tou yon pati nan Harmonyos entèlijan style la konsepsyon kondwi, bay machin nan yon aparans trè wonn ak plen, ak yon sans fò nan jèn ak sportif. Konsepsyon an hatchback vle di tou ke ouvèti a kòf se pi gwo, amelyore konvenyans nan itilize chak jou. Kapasite kòf Luxeed R7 a se 837L, ak yon konsepsyon patisyon twa-kouch. Manifakti a reklamasyon ke li ka anfòm twa 28- pous ak yon sèl 20- pous pous. Lè se dezyèm ranje a ki plwaye desann, ka kapasite nan kòf ap ogmante a 2130L.

An tèm de matche koulè, li pral gen sis opsyon koulè kò, ki gen ladan Phantom koulè wouj violèt, klè syèl ble, metwopoliten wouj, lò-plake nwa, gwo twou san fon espas gri, ak seramik blan, kòm byen ke kat opsyon koulè enteryè, ki gen ladan blan zanmann, jòn mawon, ti zwazo wouj, ak trufle mawon, satisfè divès kalite yo ak endividyèl preferans yo.

12. 3- pous plen-likid panèl enstriman kristal nan Luxeed R7 a ranje adistans, epi li sitiye nan yon distans soti nan volan an, dapre deklarasyon ofisyèl la, ki te di pou fè pou evite entèferans soti nan limyè solèy la fò nan je chofè a. Se machin nan ekipe ak vantilasyon chèz, chofaj, ak fonksyon masaj nan tout sistèm lan, epi li se konfigirasyon an konfigirasyon konplètman chaje. Se chèz la pasaje ki fèt ak zewo gravite, sipòte 18- ajisteman fason ak 10- masaj pwen, ak yon rès janm chofe nan 340mm nan longè. An menm tan an, li pral ekipe ak solèy elektrik nan tout sistèm lan, ak devan an ak dèyè yo ekipe ak doub-kouch izolasyon son ak vè izolasyon chalè, ak vè a dèyè gen fonksyon vi prive. Pèfòmans nan trankilite ak chalè izolasyon nan kabin nan machin nouvo yo vo kap pou pi devan pou.

Pandan se tan, ofisyèl la deklare ke R7 a Luxeed ekipe ak Huawei Maglink, yon nouvo "patnè" ki amelyore eksperyans kondwi itilizatè a. Anplis de sa, Huawei Sound, konbine avèk konpayi an propriétaires kabin son jaden matche algorithm, amelyore atmosfè a amizman nan machin lan.

De chèz R7 la Luxeed a tou de gen ekran amizman chèz dèyè. Sa a se ekran dèyè chèz amizman ki konekte nan chèz sa yo devan lè l sèvi avèk yon koòdone Huawei Maglink. Koòdone sa a sèvi ak leman byen tache grenn nan epi li bay pouvwa ak koneksyon done ki konpatib ak kalite aparèy diferan. Sib konpetitif R7 Luxeed la se modèl popilè Y Tesla a, ak ofisyèl la mete aksan sou ki espas dèyè machin nan pral anpil depase modèl la Y.

An tèm de chasi a, se R7 la Luxeed ekipe ak platfòm la plen-san Tuoling, ki karakteristik yon devan vityèl arbr prensipal sispansyon doub walkon ak yon dèyè senk-lyen sispansyon. Sistèm lan pral ekipe ak CDC varyab tranpaj absorbers chòk ak sispansyon lè kòm estanda nan tout pwogramasyon an tout antye, epi li tou vini ak yon sistèm entelijan kondisyon wout rekonesans. Pou pri a pre-sale nan 26.8 milyon dola Yuan, konfigirasyon an chasi bay se byen jenere.

An tèm de pouvwa, machin nan nouvo yo ap kontinye ekipe ak sistèm motè Huawei a, ak vèsyon sèl ak doub motè ki disponib. Pral pwogramasyon an tout antye ap ekipe ak yon 8 0 0V Silisyòm carbure wo-vòltaj platfòm. Ranje a CLTC nan machin nan nouvo se 802km, epi li pral ekipe ak Huawei ADS3.0 fen-a-fen moun ki tankou sistèm kondwi entelijan, ki sipòte wo nivo entèlijan kondwi fonksyon tankou pakin nan yon espas pandan y ap lwen machin nan, pakin valet, ak rele. Se pwogramasyon an tout antye ekipe ak 800V segondè-vòltaj vit chaje, ak deplwaman nan tout peyi a nan plis pase 80, 000 estasyon chaje koperativ, li pral efektivman rezoud enkyetid la ranje nan SUVs pi elektrik. Se Huawei DriveOne 800V-wo vòltaj Silisyòm Carbure platfòm la pouvwa sipòte. Soti nan pwen an konfigirasyon de vi, R7 a Luxeed se tout senserite, ak lansman li yo pral san dout pote konsiderab presyon nan Tesla Modèl Y ak lòt konpetitè nan pri a menm.

An tèm de konpetisyon modèl, Tesla Modèl Y la se natirèlman yon sib pou tout manifaktirè machin, byenke gwosè kò li yo se pi piti pase sa yo ki an Luxeed R7 a, figi a lavant nan plis pase 30, 000 inite nan mwa Out 2024 se toujou byen anvye. Lòt modèl tankou LS6 a soti nan IM ak G9 a soti nan Xpeng yo te kiltive mache sa a pou yon tan long, men nan lis la nan tèt 10 nan mitan-a-gwo machin sou sit entènèt la autohome, li te klè ke popilarite a nan R7 a se pi wo pase sa yo ki nan modèl sa yo. Kòm yon modèl anba mak la kondwi Huawei entèlijan, R7 a se trè antisipe, epi li se kwè ke lavant li yo pa pral move. Sepandan, li rete yo dwe wè si li ka defi modèl Y.

Ka aparans nan Luxeed R7 pi SUV a elektrik dwe di yo dwe ekspresyon nan ultim nan "woule" nan mache a domestik. Sou tèt sistèm nan deja aklame entelijan asistans kondwi, li vini ak konfigirasyon pyès ki nan konpitè trè sensè. Sa gen ladan yon achitekti plen 800V ak estanda sistèm sispansyon CDC, ki fè li santi tankou pa gen okenn bagay tankou yon "ba-fen" vèsyon nan machin nan. Modèl la antre nan nivo se deja yon modèl-wo fen, fè moun santi ke machin nan se tout senserite.

Apre-lavant sèvis ak garanti
Yo nan lòd yo bay bon jan kalite apre-lavant sèvis, nou te mete kanpe yon ekip sèvis kliyan pwofesyonèl, angaje nan bay sipò efikas ak reflechi pou chak kliyan. Si kliyan yo rankontre kesyon nan itilize nan pwodwi oswa konplèks echèk teknik, anplwaye sèvis kliyan nou yo pral bay repons detaye ak solisyon efikas nan tan ki pi kout la. Pou kèk pwoblèm ijan, nou menm tou nou bay 24- èdtan sèvis sipò sou entènèt asire ke kliyan ka jwenn èd alè nan nenpòt ki lè, nenpòt kote. Si li se yon ijans byen ta lannwit oswa yon bezwen espesyal pandan sezon fèt la, ekip sèvis kliyan nou an, se toujou nan sèvis asire ke ka kesyon chak kliyan an byen vit reponn a ak byen okipe.
Anplis de sa, yo nan lòd yo plis amelyore bon jan kalite a nan sèvis yo, nou regilyèman fè fòmasyon pwofesyonèl pou ekip sèvis kliyan nou yo asire yo ke yo gen dènye konesans nan endistri yo ak kapasite teknik yo bay konsèy egzat ak pwofesyonèl nan kliyan yo. An menm tan an, nou te tou etabli yon mekanis fidbak kliyan pafè, nan vizit retounen regilye ak sondaj satisfaksyon, ak toujou ap optimize pwosesis la sèvis asire ke bezwen kliyan yo te satisfè nan limit ki pi gran.
Metòd Shipment
Chwazi mòd transpò a selon bezwen kliyan yo.
Transpòtasyon lanmè
1. Roll-sou Shipping
2. anbake veso
Transpò tren
1. anbake veso
2. JSQ Cage Transpòtasyon Machin
Transpò wout
1. Transpòtasyon machin kaj

FAQ
K: Ki avantaj nou genyen?
K: Ki sèvis nou ka bay?
K: Ki jan ou ka garanti bon jan kalite?
K: Èske nou ka bay Pwodwi pou Telefòn ak apre-lavant sèvis?
K: Poukisa ou ta dwe achte nan men nou pa soti nan lòt founisè?
K: Ki kantite lòd minimòm ou an?





