Sou 7 jen, MIFA 9 Super ibrid la (ploge nan ibrid vèsyon) soti nan Saic Maxus te ofisyèlman te lanse, ak yon total de 6 modèl ki disponib. Se machin nan ekipe ak yon 1.5T ploge nan ibrid motè dedye, yon super ibrid dedye p 1+ P3 seri-paralèl transmisyon motè doub, ak 24.7kwh ityòm fè fosfat ak 39.7kwh ternary pake batri ityòm. Ranje a konbine depase 1,300 kilomèt.

Desen an nan MIFA 9 Super ibrid la se wonn ak plen, ak machin nan gen de estil nan figi devan yo chwazi nan. Youn nan se menm jan ak MIFA a 7, ak yon griyaj anba tradisyonèl nan yon fòm nechèl, ak lòt la se yon griyaj gwo-bouch ak yon enpak sèten. View nan bò nan machin nan se gaya, ak do kay la plat ka plis asire espas ki la enteryè. Itilize nan chrome taye kreye yon sans sèten nan liksye.

View nan dèyè nan machin nan se kare ak plen, ak konsepsyon an limyè dèyè se trè fonse, ak yon sèten degre nan rekonesans. An menm tan an, se yon ti beke enstale sou tèt la nan dèyè a. Gwosè a kò se 5270mm/2000mm/1848mm, ak yon anpatman nan 3200mm.


Mifa 9 ploge nan ibrid espesifikasyon MPV
| Tipe | Mifa 9 2024 | Mifa 9 2024 |
| Kalite enèji | Pi elektrik | Ploge nan ibrid |
| Chaje tan (èdtan) | Vit chaj 0. 5 èdtan | Vit chaj 0. 5 èdtan |
| Dimansyon (mm) | 5270x2000x1848 | 5270x2000x1848 |
| Estrikti kò | 5 pòt 6 seater MPV | 5 pòt 6 seater MPV |
| Maksimòm vitès (km/h) | 180 | 180 |
| 100 km tan akselerasyon (yo) | - | - |
| Ranje elektrik (km) CLTC | 540 | 90 |
| Kalite batri | Batri ternary ityòm | Ityòm fè batri fosfat |
| Pouvwa maksimòm (kW) | 180 | - |
| Maksimòm koupl (n · m) | 350 | - |
| Bwat postal | Transmisyon yon sèl-vitès pou machin elektrik | 1speed DHT |
| Anpatman (mm) | 3200 | 3200 |
| Pwa twotwa (kg) | 2410 | 2420 |
| Kondui | Front FWD | Front FWD |
| Devan sispansyon | MacPherson endepandan sispansyon | MacPherson endepandan sispansyon |
| Sispansyon dèyè | Senk lyen sispansyon endepandan | Senk lyen sispansyon endepandan |

Enteryè a nan MIFA 9 la tou ekipe ak yon yon sèl-moso ki konekte konsepsyon ekran, ak yon manyen-sansib klavye anba a. Se panèl la sub-enstriman ki fèt nan yon style sispann ak se ekipe ak yon aparèy chaje san fil pou telefòn mobil. Materyèl la mou vlope toutotou konsole a sant tou montre yon sans sèten nan liksye. Machin nan nouvo tou vini ak chèz kwi Nappa, syèd enteryè, dezyèm-ranje chèz masaj ak yon tab plisman, devan chèz elektrik ak vantilasyon, chofaj, masaj, ak memwa, kòm byen ke yon do-kay panoramic.

An tèm de pouvwa, se machin nan nouvo ekipe ak yon 1.5T ploge nan ibrid motè dedye ak yon pouvwa maksimòm de 110 kW ak yon koupl maksimòm de 235 N · m. Motè a gen yon pouvwa maksimòm de 176 kW ak yon koupl maksimòm de 390 N · m. Li adopte super ibrid p 1+ P3 seri-paralèl transmisyon motè doub. Machin nan ekipe ak yon batri 24.7kWh ityòm fè fosfat ak yon 39.7kWh ityòm nikèl Manganèz Cobalt pake batri oksid, ak CLTC pi bon kalite elektrik kondwi ranje nan 115 km ak 225 km respektivman.


Sèjousi, MPV modèl ak nouvo enèji nan mache a yo intèrminabl, ak kòm yon gwo MPV, MIFA 9 ploge nan ibrid MPV fè fas a anpil konpetitè, ki gen ladan Buick GL8, Trumpchi E9, ak Denza D9. Konpetisyon mache a pral menm plis feròs. Sepandan, pri abòdab li yo se toujou avantaj li yo.


SAIC Maxus te nan mache a MPV pou plizyè ane, men konpetisyon an nan mache a se piti piti intensification, ak kèk konpetitè fò rive youn apre lòt, ak pénétration a gradyèl nan pwodwi enèji nouvo. Précédemment, te vèsyon an pi elektrik nan MIFA 9 te lanse nan 2022, ak lansman de li yo ploge nan vèsyon ibrid se pa sèlman yon fason yo ranpli nan espas sa a modèl, men tou, yon nesesite yo sezi sou 25% nan pati nan mache MPV pou machin ibrid.


Metòd Shipment
Nou ka bay transpò peyi, tren ak lanmè dapre bezwen ou yo.

FAQ
K: Ki avantaj nou genyen?
K: Ki sèvis nou ka bay?
K: Ki jan ou ka garanti bon jan kalite?
K: Èske nou ka bay Pwodwi pou Telefòn ak apre-lavant sèvis?
K: Poukisa ou ta dwe achte nan men nou pa soti nan lòt founisè?
K: Ki kantite minimòm lòd ou a?





