Voyah Kouraj 2024

Sou Oktòb 13, kouraj la Voyah ofisyèlman te ale sou vant, ak livrezon imedya sou lansman. Yo te lanse yon total 4 modèl. Se kouraj nan Voyah pozisyone kòm yon SUV mitan-gwosè ak se modèl la katriyèm nan pwogramasyon mak la. Kòm premye modèl la devlope sou nouvo jenerasyon mak la nan pwòp tèt ou-devlope pi platfòm elektrik, li se tou vize a itilizatè mondyal ak yo te rele kouraj globalman.

An tèm de aparans, kouraj la Voyah pral ofri 7 opsyon koulè eksteryè, prezante yon nan konsepsyon ba limyè sou fen a devan, pè ak yon konsomasyon lè twa-segman nan pati anba a, bay machin nan yon sans fò nan sportif. Machin nan nouvo swiv lang lan konsepsyon nan fanmi an Voyah, prezante yon konsepsyon limyè-fann ki entegre ak logo la eklere Voyah, èkspoze yon nivo bon nan technogy.

Sou bò a nan kò a, kouraj la Voyah kòm yon antye gen yon konsepsyon liy plis spòtif, ki fè machin nan tout gen yon efè pi ba ak plis vizyèlman agresif. Yo fè do kay la ak etajè bagaj ki fèt nan nwa. Nan pati a dèyè, se machin nan nouvo ekipe ak yon nan limyè dèyè dirije, ak estrikti nan sous limyè ki sanble ak plim sanble trè rekonèt. Dekorasyon an dèyè difuzè ki gen fòm ap tou ap ekipe. An tèm de gwosè, machin nan nouvo gen yon longè 4725mm, yon lajè nan 1900mm, yon wotè nan 1636 (1653) mm, ak yon anpatman nan 2900mm.

An tèm de konsepsyon enteryè, kouraj la Voyah pral ofri twa opsyon enteryè koulè, ki gen ladan lannwit nwa, nwa/lucent, ak nwa/Gaia. Tablodbò Voyah Kouraj la karakteristik liy dwat ak senp, ki fè yo konplete pa yon ekran k ap flote kontwòl santral ak yon twa-pale milti-fonksyon volan, kreye yon bon teksti vizyèl. Machin nan nouvo yo pral ekipe ak yon 15. 05- pous OLED koube ekran glisman, ki se ekipe ak yon chip 8295p.

Kouraj nan Voyah karakteristik moun ki gen telefòn doub sou akoudwar la, ak bati-an san fil chaje pou telefòn mobil yo. Anplis de sa, se enteryè a vlope nan yon anpil nan kwi mou, epi gen yon espas depo gwo anba akoudwar santral la. An tèm de konfigirasyon entelijan, se machin nan nouvo ekipe ak yon modèl AI gwo ak yon sistèm vwa AI, sipòte NOA sistèm nan gwo vitès asistans kwazyè, ki ka otomatikman sòti ak antre nan ranp, otomatikman chanje ranje liy oto, evite kolizyon paralèl, evite bor wout, epi chwazi Lane nan optimal nan gwo-vitès ak ègzibrans ekspresyon ekspresyon. Anplis de sa, li pral ekipe ak yon wo nivo sistèm entelijan pakin, sipòte diferan kalite espas pakin.

An tèm de pouvwa, se kouraj la Voyah ekipe ak dènye jenerasyon an nan Lanhai sistèm elektrik pi elektrik, ak yon sistèm 800V kondwi elektrik. Veyikil la ap disponib nan de-wou kondwi ak kat-wou vèsyon kondwi. Vèsyon an kondwi kat-wou gen yon pwodiksyon pouvwa maksimòm de 160kW pou tou de devan ak dèyè motè, yon kapasite batri nan 76.9kWh/77.3kWh, ak yon seri de 570km. Vèsyon an kondwi de-wou ak espesifikasyon yo batri menm gen yon pwodiksyon pouvwa maksimòm de 215kW ak yon seri de 625km. Anplis de sa, pral gen yon vèsyon kondwi de-wou ak yon pwodiksyon pouvwa maksimòm de 230kW, ki pral ekipe ak yon pake batri ityòm-ion ki ofri pa CATL, ak yon kapasite batri nan 78.7kWh ak 108.7kWh, ki koresponn a yon seri de 650km ak 901km, respektivman. Anplis de sa, yo pral veyikil la dwe ekipe ak yon CDC reglabl amortisman sispansyon, ki amelyore konfò nan woulib sou wout ki graj. An tèm de chaje, veyikil la pral sipòte 5C vit chaje ki ka ajoute 515 kilomèt nan ranje nan 15 minit.

An tèm de konpetitè, kouraj la Voyah se nan sub-segman nan pi elektrik mitan-gwosè SUVs, ak modèl la Tesla Y ka di ke yo dwe wa a nan jaden sa a, men modèl aktyèl la te sou mache a pou yon tan long, epi li gen kèk dezavantaj nan konfigirasyon pi konfòtab. Sepandan, li espere ke yon nouvo modèl yo pral lanse ane pwochèn. Anplis de sa, de la dènyèman te lanse pwa loud nouvo modèl, ONVO L60 a ak Zeeker a 7X, te fè konpetisyon an nan mitan-gwosè SUV mache a menm plis entans. Pou kanpe fèm nan tankou yon mache fòseman konpetitif, li nesesè yo gen plis pwen eksepsyonèl pwodwi debaz pi lwen pase yo te yon "vanyan sòlda sis-sided", epi nou gade pou pi devan pou pèfòmans nan mache nan kouraj la Voyah nan lavni.

Kòm katriyèm modèl la anba mak la, se kouraj la Voyah devlope ki baze sou pwòp li yo pwochen-jenerasyon pwòp tèt ou-devlope pi platfòm elektrik. Nou ka wè ke machin nan nouvo ap kontinye style konsepsyon fanmi an pandan y ap vize gwoup itilizatè jèn, ak yon bon nivo nan rekonesans. An menm tan an, veyikil la tou pote nou anpil supriz an tèm de konfigirasyon ak pouvwa. Sistèm frenaj yon sèl-bwat la ak CDC reglabl amortisman sispansyon plis amelyore konfò a kondwi.

Yo nan lòd yo bay bon jan kalite apre-lavant sèvis, nou te mete kanpe yon ekip sèvis kliyan pwofesyonèl, angaje nan bay sipò efikas ak reflechi pou chak kliyan. Si kliyan yo rankontre kesyon nan itilize nan pwodwi oswa konplèks echèk teknik, anplwaye sèvis kliyan nou yo pral bay repons detaye ak solisyon efikas nan tan ki pi kout la. Pou kèk pwoblèm ijan, nou menm tou nou bay 24- èdtan sèvis sipò sou entènèt asire ke kliyan ka jwenn èd alè nan nenpòt ki lè, nenpòt kote. Si li se yon ijans byen ta lannwit oswa yon bezwen espesyal pandan sezon fèt la, ekip sèvis kliyan nou an, se toujou nan sèvis asire ke ka kesyon chak kliyan an byen vit reponn a ak byen okipe.

Anplis de sa, yo nan lòd yo plis amelyore bon jan kalite a nan sèvis yo, nou regilyèman fè fòmasyon pwofesyonèl pou ekip sèvis kliyan nou yo asire yo ke yo gen dènye konesans nan endistri yo ak kapasite teknik yo bay konsèy egzat ak pwofesyonèl nan kliyan yo. An menm tan an, nou te tou etabli yon mekanis fidbak kliyan pafè, nan vizit retounen regilye ak sondaj satisfaksyon, ak toujou ap optimize pwosesis la sèvis asire ke bezwen kliyan yo te satisfè nan limit ki pi gran.

Chwazi mòd transpò a selon bezwen kliyan yo.

Transpòtasyon lanmè

1. Roll-sou Shipping

2. anbake veso

Transpò tren

1. anbake veso

2. JSQ Cage Transpòtasyon Machin

Transpò wout

1. Transpòtasyon machin kaj