Machin sa yo pral lanse, eske model Y a ap okipe?

Onvo L60, Luxeed R7, ak Avatr 07 yo tout te planifye yo dwe lanse ak delivre nan twazyèm sezon an. Pwodwi sa yo vize mache SUV elektrik pi endikap la ak yon seri pri de 200,000-350,000 Yuan ak chak posede kapasite remakab. Kòm pwodwi referans nan kategori sa a, Modèl Y Tesla a ka byento fè fas a yon konpetisyon okipe.

Tesla, ki souvan parèt nan konferans pou laprès lòt moun

Nan sis mwa ki sot pase yo, li te yon tandans popilè nan endistri otomobil la konpare ak referans kont de modèl machin Tesla a pandan konferans pou laprès, soti nan Denza ak Xiaomi nan Onvo.

"Pi wo konfigirasyon, pi vit akselerasyon, e menm pi bon mache pase Modèl 3 la. Ban m 'yon rezon pou m pa achte XXX!"

"Kèlkeswa sa Tesla ka fè, nou ka fè tou. Sa Tesla pa genyen, nou genyen tout!"

"Tesla se tankou yon kay ki pa fini pandan ke nou se tankou yon apatman liksye konplètman meble!"

Teknik maketing divès kalite estimile nè konsomatè yo atravè medya sosyal, kreye yon pèsepsyon fo nan "li ta yon pèt pa achte sa a." San dout, ke yo te kapab atikile deklarasyon sa yo epi prezante prezantasyon konvenkan PPT/KEYNOTE endike ke depatman pwodwi a te fè referans detaye ak konparezon. Reklamasyon tankou "Mwen gen sa lòt moun pa genyen" oswa "Mwen siperyè lòt moun" bezwen sipòte pa done; otreman, li ta ka mennen nan yon sitiyasyon kote yon estatistik mal soufle soti nan pwopòsyon ak mande pou yon ekskiz, jis tankou sa ki te pase ak yon sèten mak Chinwa.

Rezon ki fè tout moun vle fè referans ak Tesla se sitou paske yo anvye anpil nan volim lavant Tesla. Anpil nouvo fabrikè ka sèlman delivre yon total de 10,000 machin pa mwa, pandan y ap Tesla ka vann ant 50,000 ak 70,000 machin pa mwa ak de modèl sèlman.

"Viktwa a manti nan ke yo te kapab pwan yon moso nan gato."

Kwè se objektif anpil konpayi yo. Makonnen ak maj pwofi enpresyonan Tesla a - yon maj pwofi fonksyònman 9.2% nan 2023 (ki se pozitif), li te fè anpil manifaktirè machin ki gen difikilte anpil anvye.

Malgre ke Modèl 3 a ak Modèl Y yo te byen okipe dènyèman, ak yon multitude nan konpetitè nan mache a, figi lavant yo pa sanble yo te afekte anpil. Tesla toujou kenbe yon plon enpòtan an tèm de lavant yo. Poukisa sa a? Mwen pa sèl ki gen kesyon sa a; anpil lòt moun ap mande tou poukisa nou pa vann yo lè nou devan nan tout aspè - pèfòmans siperyè, pi gwo gwosè, ak pi ba pri.

Poukisa yon machin ki poko modifye depi 5 ans byen vann konsa?

Isit la mwen ta renmen korije yon miskonsepsyon, ki se ke anpil moun te kritike mank nan gwo amelyorasyon pou Tesla Modèl Y depi lansman li nan 2019. Deklarasyon sa a se aktyèlman pa totalman egzat.

Soti nan pèspektiv nan ranplasman modèl machin tradisyonèl yo, pa gen anpil chanjman nan Tesla Model Y. Karosri an jeneral, konsepsyon, manier, ak twa-elektrik konpozan pa te sibi ajisteman revolisyonè enpòtan. Sepandan, an reyalite, anpil nan detay li yo te tou chanje anpil.

Premye a tout, pri a te varye anpil. Li te kòmanse nan 435,000 a 526,000 Yuan pandan pre-lavant nan 2019, Lè sa a, tonbe nan yon pri kòmanse nan 339,900 Yuan pou lavant domestik nan 2021, ak kounye a varye ant 249,900 ak 354,900 Yuan.

Chèz yo te amelyore ak chanjman nan longè kousen ak tendres depi lage 22yèm modèl la.

Doub-kouch vè yo te ajoute.

Te gen chanjman nan materyèl yo itilize pou panèl kontwòl santral la.

HW3.0 ak HW4.0 yo te aplike youn apre lòt.

Li te transfòme nan yon sistèm kondwi entèlijan piman vizyèl.

Gen mizajou minè chak mwa ak amelyorasyon OTA chak trimès.

E konsa sou...

Soti nan chanjman ki anwo yo, li ka wè ke byenke modèl yo 2021 ak 2024 nan Modèl Y ka sanble menm jan an, gen aktyèlman anpil diferans nan detay. Pou aktyèl machin elektrik entelijan, mwen panse ke chanjman sa yo se tout bon enpòtan. An menm tan an, yo gen tou kèk diferans an tèm de valè revente yo.

Rezon ki fè lavant cho pwodwi a kache nan vwa itilizatè yo, apre yo tout, konsomatè yo ap peye ak lajan reyèl. Apre entèvyou ak anpil pwopriyetè Modèl Y, mwen te idantifye twa rezon pou popilarite machin sa a: espas, twa konpozan elektrik, ak mak.

Malgre ke li se yon modèl SUV mitan gwosè, eksperyans nan espas pote pa machin sa a se san atann gwo. Kit se espas pou chèz la oswa espas depo andedan veyikil la, Modèl Y la ka konsidere kòm yon referans nan klas li yo. Espesyalman pou anpil itilizatè fanmi yo, yo eksprime panse yo tankou 'Mwen pa menm konnen si mwen ka anfòm anpil bagay nan yon lòt machin'.

Kòf Spacious, espas koule anba kòf la, ak kòf devan ki mennen nan menm klas la.

Yon lòt rezon se ke Tesla se kounye a dirijan nan twa teknoloji elektrik: motè, kontwòl elektwonik, ak batri. Sou sifas la, sa nou wè yo se kèk paramèt tankou pouvwa, konsomasyon enèji, ak gwosè batri. Soti nan pèsepsyon konsomatè yo, sa nou jwenn se gwo pouvwa - rapid akselerasyon ak kondwi ki lejè. Konsomasyon enèji ki ba - depans fonksyònman ki ba anpil. Tesla se definitivman nan forefront nan jesyon enèji, ki te tou mete aksan sou pa Lei Jun pandan konferans pou laprès - fòs Tesla a nan twa teknoloji elektrik ak jesyon enèji.

Twazyèm rezon an se mak la, ki aktyèlman gen de aspè enfliyans. Sou yon bò, li se halo nan teknolojik te pote pa imigrasyon Mas Musk la, gwo wokèt, FSD, ak inovasyon pwodwi kontinyèl sou ane yo, ki ka rele yon "relijyon teknolojik". Nan lòt men an, li se klasman an lavant segondè ak konsyans mak ki pote yon sans de sekirite nan achte machin.

Anpil moun, lè yo ap achte yon machin elektrik, ka gen enkyetid sou posiblite pou mak la fè fayit yon jou oswa enstabilite nan nouvo teknoloji, menm si kèk manifaktirè machin émergentes pwodwi bon pwodwi. Sepandan, Tesla te efektivman vire dout sa yo nan pwòp avantaj li yo atravè ane nan operasyon.

Natirèlman, mwen te gen anpil konvèsasyon ak pwopriyetè machin, tankou konsepsyon "koki vid" Tesla a, sispansyon rèd, ak lefèt ke EAP mande pou yon frè abònman. Faktè sa yo tou dekouraje kèk moun bò kote m '.

An jeneral, rezon ki fè Modèl Y vann tèlman byen se akòz fòs pwodwi fò li yo ak momantòm mak li yo, ki fè li yon tèribl "Great Demon King" nan vanyan sòlda egzagonal la. Avèk avantaj premye mouvman li yo (mantalite) ak ekonomi nan echèl (pri, pri), finalman li kanpe fèm nan mitan toubisyon sou mache a.

Dènyèman, Musk pèsonèlman te anonse ke vèsyon an rafrechi nan Modèl Y (kod ki rele Juniper) pa pral lanse ane sa a. Kèlkeswa si wi ou non li pral lage nan 1ye janvye 2025 oswa si chanjman tankou ajoute vantilasyon devan, chanjman ekran, ekran santral dèyè ak bouton siyal vire nan Refresh 3 yo pral fèt, èske Modèl Y a ka kenbe tèt ak enpak la nan konpetitè nan dezyèm mwatye a. nan 2024?

Fason pou defèt "Gran Demon Wa a" se vin nouvo "Gran Demon Wa a".

"Premye moun ki te vini yo ta dwe Onvo L60 la. Nan evènman lansman mak Onvo, estrateji jeneral lage ofisyèl la te fè referans ak modèl Y, ak yon pri pre-sale 219,900 Yuan ak plan pou livrezon an septanm nan. "

Eksteryè Onvo L60 a gen resanblans ak style Tesla Model Y a, li te ye pou espas aklame li yo ak efikasite enèji. Lè defini pwodwi yo, Onvo fè efò pou briye pi lwen pa reyalize yon to konsomasyon enèji nan 12.1 kW / 100km ki depase sa ki nan Tesla Model Y a pa 3%. Anplis, pandan y ap tire enspirasyon nan dènye lang konsepsyon Tesla a, yo enkòpore eleman konsepsyon diferan NIO yo pou kreye yon anbyans brikabrak ki apwopriye pou jèn fanmi yo.

Nou ap vann pri anvan vant nou an 30,000 Yuan pi bon mache pase Modèl Y a. Li pi long ak pi laj, epi li pi alèz pase li. Pou itilizatè potansyèl Modèl Y a, kisa ki mal nan gen yon chwa siplemantè?" Li Bin, fondatè, prezidan, ak Direktè Jeneral NIO te di. Dapre Ai Tiecheng, ansyen vis prezidan NIO ak prezidan LeDao Automobiles: "Sou premye a. jou mwen te defini pwodwi a, mwen te konsidere bese pri a nan modèl Y Tesla a nan kat ane plizyè fwa. Onvo Automobiles vle pran avantaj kòm yon moun ki an reta e li gen yon atant klè pou kèk ane kap vini yo. Sa a se sa mwen konsidere pi gwo avantaj nou an.

Anplis echanj batri NIO a ak sipò BaaS, osi byen ke kabin ak sistèm kondwi entèlijan ki mache ak chip 8295 la, èske nou ka konsidere Onvo L60 sa a ki pi ba pri ak plis laj kòm yon nouvo vanyan sòlda egzagonal?

Dezyèm modèl la ta dwe Luxeed R7 la. Yu Chengdong, atravè medya sosyal, te deklare ke dezyèm machin nan devlope an kolaborasyon ant Hongmeng Entelijan Vwayaj ak Chery pral ofisyèlman rele Luxeed R7. Nou prevwa ke machin sa a pral gen yon seri pri de 300,000 a 400,000 Yuan.

Yu Chengdong te di ke machin nan nouvo pral gen yon spaciousness pi lwen pase imajinasyon. Dapre enfòmasyon ki enpòtan, dimansyon Luxeed R7 a se 4956mm × 1981mm × 1634mm nan longè, lajè, ak wotè respektivman, ak yon anpatman nan 2950mm. Li se yon SUV koupe mitan-gwo-gwosè ki pi gwo pase Modèl Y a pa yon sèl janm, ak nivo konfò li espere yo dwe devan lòt machin nan menm klas la.

"Lòt gwo pwen vann nan nouvo machin nan manti nan otonòm teknoloji nan kabin entèlijan Huawei a ak kondwi otonòm. Pami yo, konfigirasyon nan tèt Luxeed R7 gen ladan yon LiDAR, ki espere yo dwe menm 192-LiDAR nan gwo bout bwa. kòm Aito M9."

Nan dènye ane yo, modèl ak pwodwi Hongmeng Smart Travel yo te de pli zan pli rekonèt pa konsomatè yo. Modèl yo plizyè nan seri Aito yo te pote tou bon repitasyon ak popilarite pou modèl kap vini yo tankou Luxeed, Stelato, ak AoJie. Avèk atire mak Huawei a ak kapasite kondwi entèlijan, èske Luxeed R7 gen yon chans defi avèk siksè?

Twazyèm modèl la se Avatr 07. Konpare ak de machin anvan yo, Avita 07 la pran yon wout diferan. Konsepsyon, atmosfè enteryè, ak kapasite kondwi entèlijan fanmi Avatr yo ekselan. Soti nan foto yo te deja ekspoze, Avatr 07 a parèt aklè ak santiman enteryè abondan li yo, ekran elwaye entegre, retwovizè elektwonik, chèz kwi, ak yon sistèm son trezò Britanik ak 25 oratè. Li akeyir itilizatè ki prefere "dekorasyon ekskiz".

An menm tan an, machin sa a pral genyen tou yon vèsyon pwolonje, ekipe ak yon motè 1.5T ak yon seri elektrik pi bon kalite 180-200km. Pri a ka vini tou ak kèk sipriz.

Pri Modèl Y a varye ant 2,499 milyon CNY ak 3,549 milyon CNY ak plizyè modèl k ap vini yo ap kreye yon nouvo efè sandwich an tèm de pri. Pami yo, Onvo L60 kòmanse nan CNY 220k epi ak modèl pou lokasyon batri a li espere gen yon pri demar pi ba a CNY 200k. Pri a nan lavni estime pou Avatr O7 tonbe ant CNY 250k ak CNY350k; sepandan si yon vèsyon ranje pwolonje lage pita sou, pri a espere diminye pi lwen. Luxeed R7 kanpe ak pi gwo gwosè li vize seri CNY300k-CNY400K. Enfliyans Huawei a sou konsomatè-wo fen ka wè nan popilarite aktyèl M9 a; konsa fè li egalman antisipe.

Konklizyon:

Mache a pou pi bon kalite SUV elektrik pwi ant 200,000 a 350,000 Yuan se byen gwo, ki se poukisa anpil konpayi machin ap peye atansyon sou li. 'Ale epi sezi mache modèl Y a' se aktyèlman plis tankou yon eslogan, ki reprezante anbisyon yon konpayi sèten pou antre nan yon nouvo zòn nich.

Nan konpetisyon biznis san pitye a, benchmarking ka fason ki pi rapid pou kaptire lespri konsomatè yo ak depase li nan tout aspè, ki te pwouve efikas. Se poutèt sa nou wè IM LS6, Xpeng G6, Jiyue 01, Denza N7, osi byen ke Aito M7 ak Li L6 tout vle di adieu ak Modèl Y."

Men, jan mansyone pi wo a, ou ap fè fas a yon referans pwodwi mondyal, yon 'Great Demon King', epi gen yon sèl pwen fò se pa ase. Konsomatè yo pa sèlman bezwen dezi a konsome ki baze sou apèl pwodwi a, men yo bezwen tou fondasyon solid asire bon jan kalite pwodwi ak liy anba a.

Soti nan rezilta yo, kèk pwodwi ka sèlman konsidere kòm yon pitye, fini nan echèk, pandan ke lòt moun te jwenn pwòp chemen yo epi yo vin referans nan nouvo zòn nich yo, vin nouvo 'referan' ak 'okipe' pwodwi yo. Se konsa, apre sa, èske Onvo L60, Luxeed R7, ak Avatr 07 ka defye avèk siksè Modèl Y la? Ki machin ou panse ki gen pi bon kandida?"