Tan vole, ak nan yon flash nou te antre nan fen dezyèm sezon an. Nan pwoblèm sa a, mwen pral fè bilan nan nouvo machin ki pral nan lis nan Lachin nan mwa jen, pi fò nan yo se toujou nouvo modèl enèji anba mak Chinwa, ki gen ladan Deepal G318, Dongfeng Yipai eπ008, Neta L pi bon kalite vèsyon elektrik, Xinghai S7 ak lòt. modèl. Natirèlman, mak enpòte ak lòt bò dlo yo pa dwe depase, tankou tout nouvo Volkswagen Magotan, tout nouvo Mustang ak nouvo Hyundai Tucson L modèl yo pral konplete mwa sa a. Se konsa, ann sispann pale epi kounye a pran yon gade nan en yo nan nouvo machin sa yo!
● Nouvo jenerasyon Volkswagen Magotan
Tan lansman: nan mwa jen
Premye a tout, an n gade nan pi cho nouvo jenerasyon Magton, kòm yon modèl ranplasman, li te ranplase ak yon nouvo style konsepsyon fanmi, etwat teren griyaj devan ak de kote nan limyè yo konekte, se sant la ekipe ak yon atravè la. chrome plating teren, se konsa ke devan an sanble pi laj ak plis atmosferik. An menm tan an, de bò eksepsyonèl la ajoute nan fòm chanèl koule C ki gen fòm, ki apwopriye amelyore sans mouvman machin nan.
Soti nan kò a, machin nan gen yon liy ren ki soti nan sousi wou devan an rive nan limyè dèyè a, ak liy lan sousi wou yon ti kras leve nan devan ak dèyè ogmante sans nan mouvman machin. Nan dèyè a, machin nan sèvi ak yon gwoup limyè dèyè atravè liy, yo mete LOGO nan mak Volkswagen nan sant la, ak teren an meditativ wouj anba a ak fòm nan eksepsyonèl dèyè ogmante kouch vizyèl la.
Andedan machin nan, nouvo machin nan adopte dènye style konsepsyon fanmi an, volan milti-fonksyonèl twa pale ak ekran kontwòl sant sispansyon gwo gwosè, ki fè machin sa a gade plen ak teknoloji. An menm tan an, chèz la machin ajoute eleman dyaman ak koud blan, ak seri limyè anbyen nan kò a antoure, amelyore sans ekskiz veyikil la. Li ta dwe mansyone ke nouvo machin nan pral siyifikativman amelyore an tèm de entèlijans, epi yo pral ekipe ak konplo kondwi entèlijan DJI ki fèk pibliye ak sistèm asistans chofè entèlijan nivo L2+ ak yon varyete teknoloji kabin, ki gen ladan 3D vityèl. imaj ak AI entèlijan asistan.
An tèm de pouvwa, Magotan nan nouvo ekipe ak de sistèm pouvwa, respektivman, modèl D5V 1.5T kat silenn motè a, pouvwa a maksimòm de 16 0 puisans (118kW); Ak yon motè 2.0T, modèl EA888-DTJ, ak yon pouvwa maksimòm de 220 HP (162kW) ak yon koupl pik nan 350 nm; Transmisyon an matche ak yon 7-transmisyon mouye ak doub anbreyaj.
●Deepal G318
Tan lansman: nan mwa jen
Apre w fin wè nouvo Magton an, ann gade nouvo SUV mwayen ak gwo Deep Blue a - Deep Blue G318, machin sa a sèvi ak yon konsepsyon ki pi solid, yon griyaj devan fèmen ak doub limyè ki gen fòm C, ak yon fòm eksepsyonèl devan lajè, kidonk. ke mòd machin sa a ak yon ti jan nan yon sans difisil.
Soti nan bò a, G318 ble fonse a sèvi ak yon manch pòt kache, ak liy yo devan ak dèyè leve sousi ak ankadreman anti-fwote nan sousi a, se konsa ke machin sa a gen yon bon liy ren bò an menm tan an, men tou, mete aksan sou la. atmosfè difisil nan machin nan. Nan dèyè a, machin nan sèvi ak klasik ekstèn kawotchou rezèv la ak estrikti nan ouvèti pòt bò, ki anpil amelyore idantifikasyon an.
Konsèp konsepsyon an jeneral nan enteryè a swiv style la difisil off-road, ak gwo kare liy deskripsyon dwat yo fè enteryè a gade pi difisil. Natirèlman, yon gwo kantite bouton fizik fasilite operasyon fonksyonèl nan divès kondisyon kondwi. Li ta dwe mansyone ke machin nan ekipe ak yon gwo gwosè enstriman LCD plen ak 14.6-pous ekran kontwòl sant, osi byen ke yon zòn chik santral bra, kreye yon bon sans de prim.
An tèm de gwosè kò a, longè, lajè ak wotè nan nouvo machin nan se 5010/1985/1960 (ki gen ladan kawotchou rezèv ak dokiman Pwen Enpòtan) mm, ak anpatman an se 2880mm. Deep Blue G318 la pral ekipe ak yon tren pwolonje-ranje, nan ki vèsyon an yon sèl-motè gen yon pouvwa maksimòm de 110 kW; Devan ak dèyè motè doub vèsyon fòm kat-kondwi, pouvwa maksimòm motè devan an se 131kW, pouvwa maksimòm motè dèyè a se 185kW, ak pouvwa total sistèm lan rive nan 316kW. 0-100km/tan akselerasyon se 6.3 segonn. Deep Blue G318 la gen yon mas 2360kg, yon chaj maksimòm 2800kg, ak yon tòn pouvwa 112.86kW/1000kg. Li se vo mansyone ke Deep Blue G318 la vini ak yon seri santral diferans ki pa nivo ak mayetik kadna diferans mekanik, ki anpil amelyore pasabilite a ak konfò anba kondisyon wout ekstrèm. An menm tan an, sistèm nan ET tout tèren entegre 16 mòd kondwi, espesyalman fonksyon an vire-alantou, ki ka diminye reyon an vire minimòm nan veyikil la a 3.2 mèt ak reyalize 180 degre nan U-vire.
● Neta pi elektrik vèsyon
Tan lansman: nan mwa jen
Yon revizyon tou kout, Neta L baze sou platfòm Shanhai a, se yon gwo SUV senk chèz pou itilizatè fanmi yo, lè l sèvi avèk yon lang konsepsyon relativman senp yo bati, fòm nan an jeneral se plen ak kontra enfòmèl ant. Espesyalman, Nezha L vèsyon pi bon kalite elektrik kontinye konsepsyon vèsyon an ranje pwolonje nan modèl la, ak tout figi devan an fòme yon fòm X ki gen fòm. An tèm de ke a, nivo jeneral li klè ak klè, epi yo adopte konsepsyon popilè nan gwoup limyè dèyè, ak kouch vizyèl la rich. An tèm de gwosè kò a, longè, lajè ak wotè nouvo machin nan se 4770/1900/1660mm, ak anpatman an se 2810mm. Li ta dwe mansyone ke machin sa a te deja louvri pre-sale a, bay yon total de twa konfigirasyon, pre-sale nan 140,000, epi yo pral nan lis nan fen mwa jen, Jiyè yo louvri livrezon an mas.
An tèm de enteryè, Nezha kreye yon eksperyans espas entelijan ak konfòtab pou itilizatè yo. Espesyalman, Nezha L bay opsyon gwo ekran doub 15.6-pous ak yon sèl opsyon ekran kontwòl santral 15.6-pous selon diferan konfigirasyon. An menm tan an, enteryè li yo adopte yon konsepsyon de koulè, ak konplo a koulè nan machin nan tire se nwa sou anba a nan mawon, ak plizyè bann chrome dekoratif amelyore yon fason ki apwopriye sans nan rafineman.
Konfigirasyon-ki gen bon konprann, Nezha pral bay 6.6L kapasite nan frijidè COMPRESSOR endepandan (ranje kontwòl tanperati -6 degre -50 degre), dezyèm ranje ti tab, chèz prensipal 10-fason ajisteman, chèz pasaje. 14-fason ajisteman (chèz devan yo ak sistèm masaj SPA), 16 oratè NETA 720 degre sistèm son antoure, son prensipal ak pasaje yo, chofè DMS rekonesans figi, yon sèl-klike SPA mòd, devan ranje lè-refwadi telefòn san fil chaj rapid, elatriye Anplis de sa, kòf la nan machin nan nouvo ka elaji soti nan 583L a 1434L apre yo fin mete chèz la dèyè. An tèm de konfigirasyon asistans chofè, nouvo machin nan pral ekipe ak asistans pakin otomatik NETA AD, sipòte kontwòl vwa pandan tout pwosesis la; An menm tan an, nouvo machin nan pral ekipe tou ak yon 50-kontè swivi trè pratik.
An tèm de pouvwa, machin nan nouvo adopte CTB batri kò teknoloji entegrasyon, ekipe ak batri vwayaj Ningde Times, Nezha L pi bon kalite vèsyon elektrik bay yon vèsyon motè sèl pou chwa, pouvwa a pik nan motè a se 170kW, koupl la maksimòm se 310N · m, ityòm fè phosphate pouvwa batri a ekipe ak ranje maksimòm kondwi 510km anba kondisyon CLTC. SOC 10%-80% chaj la pran sèlman 21 minit, lavi batri a rive nan 800,000 km, ak akselerasyon 0-100km/h se 7.6 segonn.
● Beijing Hyundai nouvo Tucson L
Tan lansman: nan mwa jen
Kòm yon modènizasyon mitan-tèm nan nouvo Tucson L la, nivo konsepsyon li yo te tou inogire nan yon ajisteman relativman evidan. Espesyalman, machin nan nouvo toujou sèvi ak lang konsepsyon fanmi an pou konstwi, men kontrèman ak modèl yo lajan kach sou vant, nouvo machin nan sèvi ak yon atmosfè plis sovaj nan konsepsyon an ki antoure devan, e menm te "entegre" ak griyaj la devan, tout la. se pi alamòd ak plis rekonèt.
Fòm bò Tucson L gen plis sifas fòm difisil, rich efè vizyèl. An tèm de detay, modèl ibrid la ekipe ak logo Hybrid pou distenge li ak vèsyon gaz la. An tèm de gwosè kò a, longè, lajè ak wotè nouvo machin nan se 4670/1865/1690mm, ak anpatman an se 2755mm.
An tèm de enteryè, nouvo machin nan te ranplase ak yon konsepsyon ekran entegre, ak yon priz èkondisyone, ak sans an jeneral vizyèl bon. An menm tan an, priz èkondisyone ko-pilòt la tou mete anlè plas depo a pou amelyore espas depo. Nan lòt aspè, nouvo Tucson L la adopte style la antoure, ak tout konsepsyon konsole sant la se senp ak regilye, ki fè pati kalite a dirab.
An tèm de pouvwa, vèsyon gaz la ekipe ak yon motè 1.5T, ak yon pouvwa maksimòm de 147 kW; Se vèsyon an ibrid ekipe ak 2. 0 L lwil oliv-elektrik sistèm ibrid, pouvwa a maksimòm motè a se 110.5kW, ak pake a batri ityòm ternary ekipe ak Jiangsu Yueda New Energy Battery Co, LTD.
● Leap C16
Tan lansman: nan mwa jen
Yon revizyon tou kout sou Leap C16 la, itilizasyon li yo nan dènye estil konsepsyon fanmi an, liy devan awondi ak nan seri a gwo limyè, ki fè machin sa a sanble trè rekonètr. An menm tan an, machin nan adopte yon gwo gwosè trapezoidal konsomasyon lè anba de kote sa yo nan kanal la koule ki gen fòm C amelyore sans nan mouvman machin.
Soti nan kò a, machin nan gen yon liy do-kay pi plat pou pi bon headroom enteryè, ak panno zèl yo devan ak dèyè yon ti kras vle pèse anvlòp kò a epi yo plen nan misk. Nan dèyè a, machin nan sèvi ak yon seri limyè dèyè atravè liy, ki eko devan an. Anplis de sa, Leap C16 pral ekipe ak rada kò, lidar do-kay, kamera ke, kamera monokulèr, kamera longvi, elatriye, espere gen yon bon kapasite kondwi entèlijan.
An tèm de enteryè, zewo kouri C16 la adopte yon stil konsepsyon relativman senp kòm yon antye, de-te pale volan milti-fonksyonèl, ak yon ekran kontwòl sant sispansyon gwo-gwosè ak yon enstriman LCD plen, fè machin sa a gade plen ak teknoloji. . An menm tan an, adisyon a nan priz la èkondisyone, ak konsole nan sant anba de koulè yo, yo kreye yon bon sans de yerachi vizyèl. Anplis de sa, machin nan gen yon 2+2+2 layout sis plas.
An tèm de gwosè kò a, longè, lajè ak wotè nan nouvo machin nan se 4915/1905/1770mm, ak anpatman an se 2825mm, ki se pozisyone nan yon SUV gwosè mwayenn ki. An tèm de pouvwa, machin nan nouvo bay vèsyon pi bon kalite elektrik ak vèsyon pwolonje ranje, ansyen motè a gen yon pouvwa maksimòm de 215kW, ekipe ak pake batri ityòm fè fosfat; Lèt la ekipe ak yon motè 95 puisans 1.5L kat-silenn ranje pwolonje ak yon maksimòm pouvwa motè 170kW epi li tou ekipe ak yon pake batri ityòm fè fosfat.